Dostávejte díky NewsHub aktuální zprávy o nejžhavějších tématech, které jsou aktualizované každou minutu. Nainstalujte nyní.

Kukuřice zpomaluje vlaky. Nejsou vidět

16. září 2017 2:51
1 0

Vysoké rostliny snižují výhled řidičů i strojvůdců. Správci železničních tratí jednají s farmáři o změně plodin.

Vysoké rostliny snižují výhled řidičů i strojvůdců. Správci železničních tratí jednají s farmáři o změně plodin.

Česká železnice se potýká s příliš bujnou vegetací kolem železničních tratí. Nejde přitom jen o stromy, které mohou v případě silného větru zablokovat trať.

Vlaky mezi Mladou Boleslaví a Mělníkem musejí od srpna u Katusic zpomalit před přejezdy až na desetikilometrovou rychlost. Od 16. srpna totiž platí rozkaz Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), který zpomaluje rychlost na přejezdu blíže Mladé Boleslavi na 30 kilometrů v hodině a na dalších na 10 kilometrů v hodině. Jako důvod je v rozkazu uvedená vzrostlá kukuřice. Ta je už tak vysoká, že přes ni není dobře vidět.

Podle mluvčí SŽDC Kateřiny Šubové problém s majitelem pole řeší. „Vyzvali jsme ho, aby zvolil jiné vhodné, především nižší plodiny. S ohledem na aktuální rozhledové podmínky způsobené vzrostlou kukuřicí musí být rychlost snížena. Po sklizni se samozřejmě opatření zruší,“ dodala Šubová.

Jde ale jen o část problému, který správci železnic se vzrostlou vegetací mají. Podle ředitele Drážního úřadu Jiřího Koláře může být problém i s vysokou trávou nebo jinými plodinami. „Pokud máte například vedle trati slunečnicové pole, kde mohou jednotlivé rostliny klidně přesáhnout i dva metry, pak to bezesporu komplikace je,“ říká Kolář.

Problém je to pro strojvedoucího: má zakrytý výhled na blížící se přejezdy. Komplikace to způsobuje i řidičům silničních vozidel. „Ti naopak mohou mít zhoršený výhled na bezpečné přejetí železničního přejezdu.

Problém u těchto případů je, že nejde o trvalý porost, což zapříčiňuje, že určité období jsou rozhledové poměry pro strojvedoucího i řidiče naprosto ideální a určité období zase zcela nevyhovující normám,“ dodal Kolář.

Podle něho ale nejde mávnout rukou nad tím, že nevyhovující období trvá jen část roku. „Podmínky zajišťující oboustrannou bezpečnost, tedy jak tu železniční, tak silniční, musí být zajištěny po celou dobu, tedy 365 dní v roce. I proto je potřeba občas konat taková opatření, která buď krátkodobě, nebo dlouhodobě pomohou situaci zlepšit,“ dodal Kolář.

Podle statistik Drážní inspekce letos zatím počet nehod na přejezdech nepatrně klesá. V letošním roce Drážní inspekce eviduje na železničních přejezdech celkem 119 střetnutí, při kterých zahynulo 30 osob a dalších 44 bylo zraněno. „Za stejné období minulého roku jsme evidovali o osm střetnutí a čtyři usmrcené více, než v letošním roce,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Zdroj: denik.cz

Podíl na sociálních sítích:

Komentáře - 0